שיאןסימוכספק DC Motor. מוצרי המנוע שלנו נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות רבות, כולל תחומי היי-טק כמו חשמל, כריית פחם, נפט, מתכות, רכבות, תחבורה, תעשייה כימית, חקלאות, שמירת מים וחלל. במקביל, אנו מיועדים גם כספקים של מנועי עזר על ידי משרד הרכבות וג'נרל אלקטריק. אנו תמיד מקפידים על הפילוסופיה העסקית מוכוונת השוק והלקוח. המוצרים שלנו לא רק מכסים רשתות מכירות ושירותים ברחבי הארץ, אלא גם מיוצאים ליותר מ-40 מדינות ואזורים בצפון אמריקה, אירופה, אפריקה, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה.
מנוע DC מבוסס על חוק האינדוקציה האלקטרומגנטית והכלל השמאלי שדה מגנטי נוצר כאשר זרם ישר עובר דרך סליל המנוע. הסליל מסובב על ידי מומנט בשדה המגנטי באופן ספציפי, כאשר פיתול האבזור מופעל. , האבזור יתחיל להסתובב תחת פעולת כוח אמפר, ובכך המרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית מנוע DC מורכב בעיקר מסטטור ורוטור. הסטטור כולל בסיס, קוטב מגנטי ראשי, התקן קומוטטור ומברשת, ורוטור (נקרא גם אבזור) כולל ליבת אבזור, פיתול אבזור, קומוטטור וציר מסתובב כאשר המנוע פועל, המברשת והקומוטטור מספקים זרם לליפוף האבזור כדי לגרום לו להסתובב בכוח בשדה המגנטי.
מהם היתרונות של מנוע DC?
הפסד נמוך
קיומם של הפסדים אלו פירושו שהמנוע אינו ממיר את כל כניסת האנרגיה החשמלית לאנרגיה מכנית יעילה, אך חלק מהאנרגיה מבוזבזת כאנרגיית חום או צורות אחרות. לכן, חשוב מאוד להבין את ההפסדים הללו לצורך שיפור היעילות ו ביצועים של מנועים.
יעילות גבוהה
היעילות הגבוהה של המנוע כוללת הפסד באמצעות שיפור חומרי עיצוב וטכנולוגיה, על מנת לשפר את יעילות המנוע.
מבנה קומפקטי
הקומפקטיות המבנית של המנוע באה לידי ביטוי בעיקר בעיצובו ובבנייתו. על ידי אופטימיזציה של הפריסה והחיבור של רכיבים שונים, המנוע כולו קומפקטי יותר.
פעולה יציבה
הפעולה היציבה של המנוע דורשת לא רק את המומנט האלקטרומגנטי השווה למומנט העומס, אלא גם מחייבת את החזרת המערכת למצב המקורי לאחר הפרעה, כלומר, למאפיינים המכניים של המערכת ולמאפייני העומס יש צומת לנקודה ולנקודת חיתוך זו יש מצב יציבות דינמי ספציפי.
רטט נמוך
מימוש תנאי הרטט הנמוכים של המנוע תלוי בעיקר באופטימיזציה מקיפה של היבטים רבים, כולל תכנון, ייצור, התקנה ותחזוקה של המנוע.
רעש נמוך
הסיבות לרעש נמוך של המנוע כוללות בעיקר אופטימיזציה של עיצוב, שיפור דיוק הייצור וההרכבה, שיפור השימוש וחיזוק התחזוקה וכו'.
חיי שירות ארוכים
הסיבה לחיים הארוכים של המנוע נובעת בעיקר מהרציונליות של התכנון והשימוש בו, כמו גם תחזוקה לאחר מכן. חיי המנוע מושפעים מגורמים רבים, כולל ביצועים חשמליים, ביצועים מכניים, גורמים ושימוש לא נכון.
סוגי מנוע DC
מנוע DC מסדרת Z
מנוע מסדרת Z4 הוא מנוע DC בגודל בינוני שפותח לאחרונה מאז מנוע DC בגודל קטן מסדרת Z4, שמאמץ עיצוב מתקדם ומבנה למינציה מצולע למסגרת הסטטור, ומנצל את החלל בצורה יעילה. כל הסטטור והרוטור מאמצים טיפול טבילה בלחץ ואקום של צבע ללא ממסים (VPI), מה שהופך את הפיתול עם יכולת עמידות טובה לחות וחוזק מכני ותכונת הבידוד והולכת החום טובה. עול מגנט סטטור, מוט, ליבת אבזור מיוצרים כולם על ידי שכבת צלחות פלדת סיליקון עדינות. סדרת מנועים זו מיושמת בעיקר בכל מיני מחלקות תעשייתיות, כגון מפעל גלגול תעשייתי מתכתי, מכונת חיתוך מתכת, ייצור נייר, צביעה ואריגה, הדפסה, מלט, מכונות שחול מפלסטיק וכו '.
מנוע DC מסדרת Z4
למנוע Z4 DC יש יותר יתרונות מסדרות Z2 ו-Z3. זה יכול לא רק מסופק על ידי כוח זרם ישר, אלא גם מתאים להיות מסופק על ידי כוח מתקן סטטי. וככל שהאינרציה הרציונלית קטנה יותר, כך הביצועים הדינמיים טובים יותר. מנוע Z4 יכול לשאת דירוג עומס גבוה יותר, מתאים במיוחד לבקרת מהירות חלקה, יעילות גבוהה, מהירות קבועה אוטומטית, מערכת בקרה רגישה. הוא הגיע לרמה מתקדמת בינלאומית. לסדרה זו של מנוע יש מאפיין כוונון מהירות עדין שהוא חלק, נוח וטווח התאמת המהירות שלו רחב. (התאמת מהירות מדורגת כלפי מעלה היא כוח קבוע ולמטה הוא מומנט קבוע). גל הפוטנציאל טוב יותר, השפעת ההפרעות האלקטרומגנטיות קטנה יותר, יכולת עומס היתר חזקה יותר והיא יכולה לשאת עומס דחף תכוף עם מומנט התנעה ובלימה גדול יותר. מנוע Z4 DC (גודל מסגרת 100-355 מ"מ) יכול להיות מיושם באופן נרחב בתעשייה מתכתית, כגון טחנת גלגול, מכונת חיתוך מתכת, ייצור נייר, טקסטיל, דפוס, מלט, מכבש פלסטיק ותעשייה אחרת. הוא מתאים למצבים הדורשים היקף בקרת מהירות רחב, גרירה חשמלית שבהם יכולת עומס יתר לא תעלה על פי 1.6.
מנוע DC מסדרת Z2
סדרת Z2 של מנוע DC הוא בדרך כלל מנוע DC בגודל קטן תעשייתי, הדורש טווח מהירות כוח קבוע שאינו גדול מ-2:1, ויכולת עומס יתר לא גדולה מפי 1.5 של מתיחה חשמלית של מומנט מדורג. המבנה הבסיסי של המנוע מאמץ הארכה חד-צירית חסינת נפילה, מבנה מקורר מאוורר עצמי, מיושם בתנאי עבודה רגילים. סדרת מנועים זו חלה בתעשיות של מכונות חיתוך מתכת, חיתוך נייר, צביעה ואריגה, הדפסה, מלט וכו'. לסדרה זו של מנוע יש אופי של התאמת מהירות עדינה, נכס אמין וללא צורך באספקת חשמל ישירה. זה עם מאוורר פנימי ואוורור עצמי.
חומר של מנוע DC
קופר
נחושת היא מתכת רקיעה מאוד וניתן למשוך אותה לחוטים עגולים בקטרים שונים. בהתבסס על הקוטר, כושר הנשיאה הנוכחי של חוט מתפתל נחושת משתנה. לדוגמה, חוטים דקים יותר משמשים באוזניות, כבלי טעינה וכו'. ואילו חוטי נחושת עבים יותר משמשים בשנאים, מנועים וכו'. ניתן למשוך נחושת לצורות שטוחות ליצירת חוטים מלבניים. חוטי פיתול מלבניים הם רכיבים אינטגרליים ביישומים קומפקטיים ובעלי ביצועים גבוהים כמו מנועים לרכב חשמלי, רכבות כוח EV וכו'.
בַּרזֶל יְצִיקָה
ברזל יצוק הוא בחירה טובה עבור בלוק מנוע. הוא יצוק בקלות בחול, קל לעיבוד, מסוגל להתנגד לבלאי בוכנה די טוב, וזול כחומר. אחרים ניסו להשתמש בדברים כמו אלומיניום או אפילו חומרים אקזוטיים יותר כמו מגנזיום. אבל תמיד יש הוצאות נוספות באותם מקרים, ומורכבות נוספת. בסופו של דבר, בעוד שבלוק אלומיניום קל יותר, הוא פשוט לא עומד ללבוש כמו בלוק ברזל יצוק.
פְּלָדָה
פלדת סיליקון היא חומר הלמינציה הנפוץ ביותר עבור ליבות מנוע. הוא מציע מוליכות חשמלית גבוהה, אובדן היסטרזיס נמוך, עמידות מצוינת בפני קורוזיה ועלות נמוכה יחסית. למינציות פלדה חשמליות מושלמות עבור מכונות גדולות יותר שבהן עלות-תועלת ויעילות אנרגטית הם שיקולים עיקריים.
יריעת פלדת סיליקון
פלדות סיליקון הן סגסוגות פריטיות של ברזל וסיליקון בעלות תכונות מגנטיות שהופכות אותן לשימושיות במנועים ושנאים. תוספות הסיליקון משפרות את הרכות המגנטית ומגבירות את ההתנגדות החשמלית.
יישום של מנוע DC
מפעל מתגלגל תעשייתי מתכתי
מנוע DC בגודל בינוני מסדרת Z מראה את פוטנציאל היישום הרחב שלו ביישום של טחנת פחם מנועים אלו מתאימים לא רק לאספקת חשמל של מיישר סטטי, אלא גם יכולים לספק ביצועים מעולים בביצועים דינמיים, בקצב שינוי עומס ויעילות במיוחד ביישום של טחנת פחם בתעשיית הכרייה, השימוש במנוע DC משפר עוד יותר את הביצועים והיעילות של טחנת הפחם.
מכונת חיתוך מתכת
היישום של מנוע DC בתחום של כלי מכונות בא לידי ביטוי בעיקר בדרישות הייצור של אספקת כוח ושליטה על דיוק גבוה ויעילות גבוהה מנוע DC נמצא בשימוש נרחב בייצור תעשייתי, במיוחד בתחום כלי מכונות הם נחשבים כמנוע DC. מקור כוח חשוב, שיכול לספק מהירות יציבה ומומנט גדול, דבר שחשוב מאוד לדיוק גבוה ויעילות גבוהה של כלי מכונות.
ייצור נייר
תעשיית הנייר היא אחד מתחומי היישום החשובים של מנוע DC כמקור הכוח המרכזי, לבחירה והתצורה של מנוע DC במכונות לייצור נייר יש השפעה משמעותית על שיפור יעילות הייצור והמוצרים. לדוגמה, התאמת ההספק והביצועים של Z{ {0}}מנוע V1 המותקן אנכית ב-KW חשובים מאוד לתפעול של מכונות לייצור נייר.
מכונות אקסטרוזיה מפלסטיק
היישום של מנוע DC במכונות שחול פלסטיק הוא נרחב מאוד, כולל אך לא רק תעשיית מתכות, מפעל גלגול, מכונת חיתוך מתכת, ייצור נייר, צביעה, אריגה, הדפסה, ייצור מלט ומכונות שחול פלסטיק עצמו כציוד חשוב. בתעשיית עיבוד הפלסטיק, מכונות שחול פלסטיק אינן יכולות לשפר את פעולתן וביצועיה ללא תמיכה של מנוע DC ביעילות גבוהה משחק תפקיד מפתח במכונת שחול פלסטיק בגלל ביצועי ויסות המהירות הטובים שלה ומומנט ההתחלה הגדול שלה כסוג של DC קטן סדרת מנועים, מנוע DC מסדרת Z4 מתאים לא רק לאספקת חשמל DC אלא גם לאספקת חשמל של מיישר סטטי, מה שהופך אותו לגמיש יותר וניתן להתאמה ביישומים תעשייתיים שונים.
איך לשמור על מנוע DC?
1. סביבת פעולה
גובה הפעולה לא יעלה על 1,000 מ' וטמפרטורת האוויר בסביבה משתנה בהתאם לעונות השנה, אך הטמפרטורה המקסימלית לא תעלה על 40 מעלות והטמפרטורה המינימלית לא תהיה נמוכה מ--15 מעלות. הלחות היחסית של האוויר הסביבה היא 100%, והלחות המוחלטת הגבוהה היא 25g/m³.
2. בדיקה מכנית
לאחר קבלת המנוע, לאחר פירוק מיידית כדי לבדוק אם יש נזק במהלך ההובלה, ולהסיר בזהירות את האבק על המנוע ואת ציפוי האנטי חלודה במארז הפיר; אם נמצא נזק כלשהו, נא ליידע את המוביל מיד. בדוק האם חלקי החילוף מורכבים לחלוטין והאם המחברים רופפים או נופלים. עבור המנוע עם התקן קבוע של הארכת פיר, ההתקן הקבוע של הארכת פיר יוסר תחילה, ולאחר מכן יסובבו את הרוטור על ידי סיבוב גלגלי שיניים כדי לבדוק אם הסיבוב גמיש.
3. בדיקת חשמל
התנגדות הבידוד של המנוע תימדד ב-500V megger, והערך לא יפחת מ-0.5mΩ. מנוע חום הלחות לא יפחת מ-1mΩ. אם הוא נמוך מהדרישות לעיל, יש לייבש אותו.
4. תפעול מנוע
ניתן להפעיל את המנוע ישירות באמצעות ספק הכוח. הירידה מתחילה אם קיבולת אספקת החשמל אינה מספקת. אספקת הכוח של המנוע תהיה מצוידת בהתקני הגנה רב-ערוציים כגון הגנה מפני התחממות יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה על פאזה פתוחה והגנה על רצף אפס, על מנת למנוע חד פעמי. כשל הגנה.
5. אחסון והרמה של מנוע
יש לאחסן את המנוע תמיד בסביבה פנימית יבשה, נטולת רעידות ואבק, ואין לאחסן אותו במחסן הרטוב עם חומצה ואלקלי, חולדות או גזים קורוזיביים קלים אחרים. עבור המנוע ללא התקנה זמנית, משטח התאמת העיבוד (כגון הארכת פיר ואוגן) של חלקים חשופים של המנוע צריך להיות מצופה בשמן נגד חלודה להגנה במקרה של קורוזיה.
רכיבים של מנוע DC
דוב מתגלגל
מיסבי רולר - הידועים גם כמיסבים מתגלגלים - דומים למיסבים כדוריים בכך שהם נועדו לשאת עומס תוך מזעור החיכוך.
עם זאת, מיסבי גלילה מעבירים עומסים באמצעות רכיבי גלגול גליליים, ולא כדורים, כדי לשמור על ההפרדה בין חלקים נעים של המיסב.
מיסבים מגוונים אלה יכולים להכיל שורות בודדות או מרובות של אלמנטים מתגלגלים; שורות מרובות יכולות לשפר משמעותית את קיבולת העומס הרדיאלי. כמו כן, השימוש בצורות רולר שונות יכול להפחית עוד יותר את החיכוך ולתמוך בעומסים רדיאליים וציריים כאחד.
מיסב הזזה
מיסבים הזזה הם מיסבים שבהם נוצר רק חיכוך הזזה. הפיר נתמך בדרך כלל על ידי משטח ההחלקה, עם שמן ואוויר ביניהם כדי להקל על תנועת ההחלקה. מיסבי הזזה הם קלי משקל ובעלי חיי פעולה ארוכים תוך החדרת רעידות או רעש מינימליות. מיסבים הזזה עשויים מחומר שרף למשטחים או פירים חלקלקים, המתאימים למגוון רחב של תחומים ורכיבי מכונות עם משקלם הקל יותר, העלות והרבגוניות הנמוכה יותר. בהשוואה למתכת. הם קלים ומייצרים פחות רעידות ורעש, ויש להם מקדם חיכוך החלקה נמוך יותר. הם גם מציגים יכולת עבודה פלסטית מצוינת ובידוד חשמלי בעת חימום, והם עמידים בפני מים וכימיקלים.
סְלִיל
תופעת האינדוקציה האלקטרומגנטית לא רק משחקת תפקיד מפתח במנועים חשמליים, אלא גם ממלאת תפקיד חשוב בציוד חשמלי כגון שנאים וגנרטורים. לדוגמה, בשנאי, המתח משתנה על ידי שינוי הזרם בסליל כדי לשנות את הגודל של הכוח האלקטרומוטיבי המושרה.
חומר בידוד
חומרי בידוד המשמשים במנועים כוללים סוגים רבים, אותם ניתן לחלק בעיקר לקטגוריות הבאות: סרט וחומרים מרוכבים למטרות חשמליות, כגון סרט פוליאסטר, סרט פולינאפטיל אסטר, סרט פוליאמיד וכו', המשמשים לליפוף בידוד ולבידוד אטמים. של סלילי מנוע בידוד נציץ ומוצריו
פלדת סיליקון
תפקידה של פלדת סיליקון במנוע הוא לשפר את ההתנגדות והחדירות המקסימלית של ברזל, כפייה, אובדן הליבה (אובדן ברזל) והזדקנות מגנטית יריעת פלדת סיליקון המשמשת במנוע נקראת גם פלדה חשמלית, שהיא חומר חשמלי חשוב. משמש בעיקר לייצור הליבה של המנוע, הגנרטור והשנאי חומר זה מייעל את ביצועי המנוע על ידי הגדלת ההתנגדות והחדירות המקסימלית של ברזל, כמו גם אובדן הליבה הכפויה (אובדן ברזל) והזדקנות מגנטית באופן ספציפי: התנגדות וחדירות מוגברת.
גלאי טמפרטורה
תפקוד של חיישן טמפרטורת מנוע חיישן טמפרטורת מנוע הוא סוג של ציוד המשמש למדידת טמפרטורת המנוע. ניתן להתקין אותו על המנוע כדי לנטר את השינוי בטמפרטורת המנוע
תהליך של מנוע DC
גַלגַל מְכַוֵן
ניתן לחלק את החלק הקבוע של מנוע הנקרא הסטטור שעליו מותקנים זוג קטבים ראשיים נייחים לעירור DC ניתן לחלק לשני סוגים: מרוכז ומופץ לפי צורת הפיתול והחיווט המוטבע פיתולים אלו יוצרים שדות מגנטיים כאשר הם מופעל לספק את האלקטרומגנטיות הדרושה לפעולת המנוע. גיליון ניקוב סטטור מאמצת ניקוב מרובת חריצים במהירות גבוהה ליבת סטטור מאמצת תהליך לחיצה חיצוני פיתול מיוצר על ידי ציוד מיוחד ידני מבחן הספגת ואקום ידנית לא מקוונת.
רוטור
רוטור: החלק המסתובב נקרא רוטור. הוא מצויד בפיתול אבזור שמייצר כוח אלקטרו-מוטיבי מושרה לפעול כשדה מגנטי מסתובב לאחר חשמול הרוטור מסתובב מכיוון שהשדה המגנטי שנוצר על ידי הסטטור יוצר אינטראקציה עם הזרם ברוטור כדי לייצר מומנט אלקטרומגנטי להניע את הרוטור להסתובב . יריעת האגרוף הרוטור מאמצת את ליבת האגרוף של הרוטור במהירות גבוהה מרובת חריצים מאמצת תהליך יציקה צנטריפוגלי של אלומיניום.
מִסגֶרֶת
תפקידו העיקרי של בסיס המנוע הוא לתקן את ליבת הסטטור ואת הכיסויים הקדמיים והאחוריים כדי לתמוך ברוטור ולמלא תפקיד בהגנה ובפיזור חום.
אסיפה סופית
ראשית, ליבת הברזל מקובעת לתוך חריץ הסטטור ומוזרק חומר מבודד כדי לקבע את ליבת הברזל בתוך חריץ הסטטור. לאחר מכן, הסליל האלקטרומגנטי נכרך על חריץ הסטטור ומחובר לליבת הברזל. לאחר מכן התקן את מיסבי הרוטור והרוטור, ולבסוף התקן את תושבת כיסוי הקצה ורכיבים אחרים כדי להשלים את ההרכבה הסופית של המנוע.
שאלות נפוצות
ש: מהן דרישות הסביבה של מנוע DC?
1. גובה הפעולה לא יעלה על 1000 מ'.
2. טמפרטורת הסביבה משתנה עם עונות השנה, עם זאת, הטמפרטורה הגבוהה ביותר לא תעלה מ-40 מעלות והטמפרטורה הנמוכה ביותר לא תפחת מ-0 מעלות.
3. ניתן להתקין סדרה זו ומנועי DC הנגזרים שלה באזורים עניים עם סביבה קשה, אולם יש לבחור מצב קירור נכון ודרגת הגנה כדי להבטיח את הקירור והניקוי של המנוע.
4. סביבת העבודה ואוויר הקירור המופעלים על סדרת מנועים זו ועל מנועי ה-DC הנגזרים ממנה צריכים להיות נקיים מחומצה, גז בסיסי ואחר שעלול לגרום נזק לבידוד המנוע ולמברשת החשמלית לחספוס משטח העבודה של הקומוטטור.
5. אנא שים לב מראש אם סדרת מנועים זו ומנועי DC הנגזרים ממנה מיושמים על ספינה, אזורים טרופיים או סביבה אחרת עם ערפל מלח ותנאי מזג אוויר לחים, או שזה ישפיע על איכות הפעולה וחיי השירות של המנוע.
ש: מה זה תנאי הרמה, אחסון, התקנה של מנוע DC?
2. יש לאחסן את המנועים בתוך הבית בסביבה יבשה, נטולת אבק וללא גזים קורוזיביים אם המנוע לא יופעל לאחרונה. הטמפרטורה לא תפחת מ-5 מעלות והטמפרטורה לא תעלה על 75%.
3. בדוק את גריז המיסבים לאחר פתיחת התיבה אם המנוע אוחסן מעבר לשנתיים, החלף במידת הצורך.
4. אזורי התקנת המנוע צריכים להיות בעלי אוורור שוטף ללא הפרעה, מה גם שיש להימנע מהאוויר החם הנפלט להיכנס ישירות למנוע.
5. המנוע חייב להיות מותקן על כן מבנה פלדה בעל קשיחות פלדה מספקת, או על כן מלט. במהלך יציקת בטון, (בסביבות 2 מ"מ) יש להוסיף אטם בין תומכי המנוע ואדום הבטון כדי לתקן את ההתאמה.
6. במהלך החיבור בין המנוע למכונה העובדת, שני סרנים צריכים להיות קונצנטריים, ולכן יש לבצע כיול ובדיקה קפדנית.
7. הארכת מיסב מנוע לא תסבול פגיעות במהלך התקנת הצימוד או גלגלת הרצועה. מותר להשתמש בהתאמה להתכווצות, אך נדרש קירור חובה, מה שהופך את טמפרטורת המיסב לא יותר מ-95 מעלות. יש להשתמש בכלים מקצועיים לפירוק עם נזק לחור המרכזי של ראש הנושא.
ש: כיצד להפעיל מנוע DC?
2. בדיקה מכנית. בדוק אם כל המחברים מהודקים היטב. סובב את האבזור בידיים כדי לבדוק אם יש חסימה, התרסקות או חיכוך.
3. פתח את מכסה הקומוטטור או התריסים כדי לבדוק אם יש זיהום, אדים או חלודה על פני השטח של הקומוטטור ובדוק אם המברשת במצב שלם.
4. בדוק את התנגדות הבידוד. התנגדות הבידוד של מתפתל למעטפת צריכה להיות פחות מ-1 מגוהם מתחת לטמפרטורה בתוך הבית.
5. אם אין בעיות כלשהן בהתאם לבדיקת המנוע, נא לארגן התאמה והתקנה לפי הדרישות לעיל ולבדוק אם כל חיווט אביזר תקין וחיווט הארקה טוב, בטוח ואמין.
6. הפעלה, הפעלה ועצירה
● באשר למנועים עם ספק כוח לא מתכוונן, יש להשתמש בסטרטר במהלך תקופת ההפעלה. כוונן את ערך התנגדות המתנע למקסימום תחילה ותנתק בהדרגה במהלך ההפעלה. באשר למנוע אוורור חיצוני, הפעל תחילה את ההנשמה והפרד את מנוע העירור ולאחר מכן הזן את מתח העירור המדורג, העלה בהדרגה את מתח האבזור למתח המדורג. יש לשלוט בזרם ההפעלה פחות מפי 2 מהזרם הנקוב, זרם הדחף המיידי לא צריך להיות גדול מפי 3 מהזרם הנקוב.
● לאחר ההפעלה, המנוע פועל לפי שיטת העבודה המווסתת על ידי לוחית השם, והוא לא יעלה על קיבולת עומס יתר וזמן הפעולה כדי לא לפגוע במנוע. מהירות סיבוב החלשת השטף צריכה לאמץ את מהירות הסיבוב הגבוהה ביותר המווסתת על ידי לוחית השם של המנוע כדי למנוע אובדן של עירור, שעלול לגרום לנזק למנוע או למערכת ההילוכים.
● הליכי העצירה מנוגדים לנוהלי ההתחלה. הורד בהדרגה את מתח האבזור והורד את מהירות סיבוב המנוע למינימום, נתק את אספקת המתח של האבזור, מה שעוצר את המנוע. באשר למנוע עירור נפרד, כאשר עוצר באבזור, כוונן את מתח העירור, ירד בהדרגה לאפס ותנתק את מתח העירור. מאוורר הקירור של מנוע האוורור החיצוני אמור לפעול ללא הרף 10-15דקות ולאחר מכן לנתק את אספקת החשמל של המאוורר.
ש: כיצד לשמור על מנוע DC?
2. תחזוקה של קומוטטור. הקומוטטור צריך להיות במצב טוב לפני עזיבת המפעל. הסרט הקשיח של האמרנט המיוצר על משטח המנוע יכול להפחית את הבלאי של הקומוטטור במהלך תקופת הפעלת המנוע; הסרט המוזכר לא יוסר.
3. המברשת צריכה להיות במגע טוב עם פני השטח של הקומוטטור ולחץ המברשת הרגיל צריך להיות 0.015-0.025 MPa. ההתאמה בין המברשת לקופסת המברשות לא צריכה להיות הדוקה מדי ויש לשמור על מרווח מתאים (0.04-0.31 מ"מ, הערך הקטן חל על מברשת קטנה והערך הגדול חל על מברשת גדולה).
4. באשר למנוע הנתמך עם מאוורר חיצוני מאוורר, אם יותר מדי אבק מצטבר על מסנן האבק, כמות האוורור של המנוע תפחת וטמפרטורת המנוע תעלה, לכן, הסביבה הסביבתית צריכה להיות ממוקדת מאוד ויש לבצע ניקוי מעת לעת נעשה לכיוון מסנן אבק. בדרך כלל, הניקוי צריך להתבצע פעם בשבוע או פעם בחודש. באשר לניקוי מסנן אבק, ניתן להשתמש באוויר דחוס אם יש אבק ללא זיהום שמן, או יניקה החוצה עם קולט אבק. הרמה וייבוש צריכים להיעשות בהתאם לאבק עם זיהום שמן.
החברה שלנו
תְעוּדָה
אנו ידועים כאחד מיצרני וספקי מנועי ה-DC המובילים בסין. אנא אל תהסס לקנות מנוע DC בדרגה גבוהה במלאי כאן ולקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.