
מנועי רכבת חשמליים
תיאור
פרמטרים טכניים
הקדמה קצרה
סוג מבנה מנועי רכבת חשמליים מסדרת ZTP בהתאם לדרישות השונות של המשתמשים, ניתן להפוך את המנוע לצלחת פלדה מרותכת מסגרת עגולה ZTP-1~8 מסגרת; ומנוע ZTP למינציה מלאה מתומן -100~200 סטנד DC. ניתן לייצר מנועי ZTP-1~8 ZBT סגורים לחלוטין לפי מקומות שימוש שונים.
מצב הקירור של המנוע הוא IC01, וניתן לייצר גם מצבי קירור אחרים של המנוע בהתאם לדרישות השימוש. דרגת ההגנה של מעטפת המנוע היא IP22, IP23 (סדרת ZTP); IP44 (סדרת ZBT). צורת ההתקנה הבסיסית שלמָנוֹעַהוא IMB3, IMB5, IMB10, IMB30, IMV10, וכו '. על פי הצרכים של המשתמשים ניתן לבצע גם צורות התקנה אחרות, הארכת פיר בודד או מנוע הארכת פיר כפול. ספק הכוח של המנוע מספק כוח ליחידה, כגון אספקת חשמל של מיישר סטטי, חייב לשלוט על מספר דופק המיישר לא צריך להיות קטן 6, גורם האדוות השיא של ספק הכוח אינו עולה על 6%6, מערכת העבודה של המנוע הוא S1 או S4.
פרמטרים טכניים עיקריים
|
מִסגֶרֶת |
ZTP-112/4-2 |
|
כּוֹחַ |
4.5KW |
|
מתח |
110V |
|
נוֹכְחִי |
50A |
|
מהירות סינכרונית |
1500/1800 סל"ד |
|
שיטת עירור |
שאנט |
|
חלוקה תרמית |
180 (H) |
|
דרגת הגנה |
IP21S |
|
סוג הרכבה |
IM B35 |
|
חוֹבָה |
S1 |
|
שיטת קירור |
IC01 |
מידות מתאר

יישומים

בטון

תחנת כוח

לִשְׁאוֹב

סוכר
![]() |
בחר סימו, בחר איכות! |
תגיות פופולריות: מנועי רכבת חשמליים, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, הצעת מחיר, מחיר נמוך, במלאי, תוצרת סין
זוג
רכבת מנוע מתיחההבא
מנוע מנוע רכבתשלח החקירה








