Shunt Excited DC Motor

מנוע DC נרגש של shunt מסדרה זו בעל מאפיין כוונון עדין של מהירות, תכונה אמינה ואין צורך באספקת מתח AC ישירה. זה עם מאוורר פנימי ואוורור עצמי. המנוע יכול לפעול כאשר טמפרטורת הסביבה היא -15 מעלות ~+40 מעלות; גובה קטן או שווה ל-1KM; ולחות אוויר ממוצעת חודשית פחות או שווה ל-90% (אם הטמפרטורה היא 25 מעלות).

שלח החקירה

תיאור

פרמטרים טכניים

כותרת

Shunt Excited DC Motor

הקדמה קצרה

בפעולה, כאשר סדרה זו של מנוע DC נרגש בshunt לא מצליחה להתניע, הסיבות עשויות להיות: 1) כבל הקלט מנותק או רופף; 2) עומס יתר על המנוע; 3) מתח הכניסה של המנוע נמוך מדי; 4) העקירה של מחזיק המברשת. לפיכך, יש לאמץ שיטות לפתרון בעיה זו: 1) בדוק את החיווט; 2) להוריד את העומס; 3) להגדיל את מתח הכניסה; 4) התאם את מיקום מחזיק המברשת.

אם הרטט של המנוע חזק, הסיבות לכך הן: 1) הברגים שלמָנוֹעַתומכים רופפים; 2) מפרקי הצימוד אינם קונצנטריים; 3) מאזן הנגד של אבזור המנוע נופל; 4) העומס הנתמך (Fan) אינו מאוזן; 5) להב מאוורר האבזור נופל. שיטות טיפול הכוללות: 1) הדק את ברגי העוגן; 2) לחבר מחדש ולהתאים את הקונצנטריות; 3) לתקן מחדש את האיזון הדינמי של האבזור; 4) לחבר מחדש איזון דינמי ו-5) לבדוק ולפתור את הבעיות יש לאמץ.

פרמטרים טכניים עיקריים

מִסגֶרֶת	#82
היקף כוח	17~40KW
מתח	110V/220V
מצב מרגש	שאנט מרגש
מְהִירוּת	1500 סל"ד, 1000 סל"ד, 750 סל"ד
שיטת קירור	IC01
דרגת הגנה	IP22
כיתת בידוד	B (120 מעלות)
חוֹבָה	S1, S4, S5, S6, S9
סוג הרכבה	IM B3