השפעות של זרמים צירים על מיסבי הציוד הנוסף של המנוע

השפעות של זרמים צירים על מיסבי הציוד הנוסף של המנוע

בנושא זרם הפיר המנוע, ניתחנו ודיברנו מזוויות שונות. בתהליך הניתוח והדיון, אנו בעצם המנוע כאינדיבידואל מבודד יחסית, ביישום בפועל, לציוד התומך במנוע יש מיסבים, אם לזרם פיר המנוע, בין אם למיסבי הציוד ישפיעו שלילית?

חיבור קואקסיאלי של עגינה מוטורית וציוד, מיסבי ציוד ומסבי מנוע הם בעצם באותו מצב, כלומר, נתקלים באותו סיכוי להפרה זרם צירי, הוא מיסבי המנוע או מיסבי הציוד נפגעים, תלוי בעיקר במעמד השימון של מיסבים, השפעת שימון יחסית נפגעים תחילה, ואז ימשיכו לתקוף מיבים אחרים. מהניתוח התיאורטי, כאשר מסבי המנוע והציוד הנושא את מצב השימון ניתן להשוואה, מערכת הנשיאה של המנוע והציוד שווה ליחסי קו מקבילים, יש אפקט של Shunt מסוים; כאשר המנוע המשתמש במדדי מניעה זרם פיר, אותו דבר ימלא תפקיד יעיל בהגנה על מסבי ציוד.

כאשר המנוע והציוד המשתמשים בכונן החגורה, בגלל העצמאות היחסית שלהמנועותפעול ציוד, זרם הפיר של המנוע באופן תיאורטי אינו משפיע על מיסבי הציוד. הציוד עצמו נמצא במצב ריצה פסיבי שאינו חשמלי, כך שלסבי הציוד הכללי לא יהיה זרם פיר. לפיכך, מניתוח עקרון העברת המנוע והציוד, כל עוד הגוף המנוע לנקוט באמצעים הדרושים כדי להימנע מזרם הפיר, יכול להבטיח את בטיחות פעולת הציוד.