מנועי חוט שטוח מועדפים מאוד בתחום זה

מנועי חוט שטוח מועדפים מאוד בתחום זה

בהשוואה לציוד אחר, לרכבי אנרגיה חדשים יש דרישות מחמירות יותר לצפיפות ההספק של מנועים תומכים, מכיוון שצפיפות ההספק של המנוע משפיעה ישירות על הפריסה הפיזית של החלקים ועל אפקט הסיבולת של המכונית. תוכנית החומש ה-13 מציעה שצפיפות ההספק שיא של מנועי הנעה חדשים של כלי רכב באנרגיה תגיע ל-4 קילוואט לקילוגרם (כרגע 3.2-3.3 קילוואט לקילוגרם); מזעור ומהירות גבוהה יהיו מגמת הפיתוח העיקרית של מנועים חדשים לרכבי אנרגיה, ומיזעור ידרוש בהכרח עלייה משמעותית בצפיפות הכוח המנוע.

מנוע תיל שטוח דור 1, באמצעות טכנולוגיית סיכת ראש של תקע צירי. כלומר, סלילה של כרטיס עם נושא יחיד, סלילה זו הופכת את סידור החריצים לבלתי קונבנציונלי, ובכך משפרת מאוד את קצב החריץ המלא, וסוג ה-end fine משופר, ההשפעה הסופית של שני השיפורים הללו היא הפחתת התנגדות הזרימה של מתפתל ב-30~40%.

למרות שמחולל הכרטיסים יכול להפחית את התנגדות ה-DC, כאשר פועל בתדר גבוה, שדה חשמלי של זרם מערבולת בתדר גבוה יושרה על הפיתול, וכתוצאה מכך אפקט עור. מנקודת מבט זו, מנועי חוט שטוח מתאימים יותר ליישומים במהירות בינונית ונמוכה. לאור החסרונות או הפגמים של סוג זה של מנוע, הדור השני והשלישי שופרו ופותחו לאחר מכן.

מניתוח פיזור החום ושיפור צפיפות ההספק, קצה פיתול החוט העגול הופך לשלם מוצק לאחר הספגה, וקשה לשמן הקירור לחדור פנימה, מה שלא יכול לקחת את החום שנוצר מהאמצע. מוליך שכבה, וקל ליצור אי תרמי בתוך הפיתול. טכנולוגיית הקירור הקצה של הזרקת שמן משמשת במנוע החוט השטוח, מכיוון שקיים רווח גדול בין מוליכים הקצה של החוט השטוח, ולאחר שפריקת השמן מהזרבובית הוא חודר ישירות לקצה פיתול החוט השטוח. , לוקח כמעט את החום של כל מוליך. השילוב של חוט שטוח וטכנולוגיית קירור שמן סוף משפר מאוד את יכולת פיזור החום של הפיתול, ולבסוף משפר את צפיפות ההספק של המכונה כולה.

לסיכום, היתרון של מנוע חוט שטוח הוא קצב מלא חריץ גבוה, קצב סלילה מלא של חריץ המנוע המסורתי הוא כ-45%, וסיכת ראש יכולה להגיע לכ-70%: לליפוף החוט השטוח יש פיזור חום טוב, אזור המגע בין הפיתולים גדולים, הפער קטן, הקצה קצר והנפח קטן. עם זאת, בשל החוט העבה המתפתל, אפקט העור בתדר גבוה ברור, וצריכת הנחושת עולה: הדרישות לחוטי נחושת גבוהות יותר, לאחר יצירת הסליל וכיפוף, שכבת הבידוד ניזוקה בקלות, בהשוואה ל- פיתול חוט עגול, טכנולוגיית עיבוד תיל שטוח מורכבת, וציוד הייצור.