מקרים ופתרונות ליישום חדשנות מוטורית

ב-31 באוקטובר קיים משרד הטכנולוגיה ישיבת דיווח על המצליחיםחדשנות מוטוריתתוצאות של שיפור רטט מנוע H355-2. Mr. האו, המנהל הכללי של החברה, הוזמן במיוחד להשתתף בפגישה.

דו"ח זה יועבר על ידי Zhao Hua, סטודנט לתואר שני החבר בקבוצת המחקר של הפרויקט של משרד הטכנולוגיה. בפגישת הדו"ח, הנציג Zhao Hua דיווח ללקוח (Everbright Environmental Protection Co., Ltd.) שהרעידות בתדירות- הנמוכה של המנוע האסינכרוני התלת-פאזי YVFE4-355M-2 חמורה יותר במהלך השימוש. כדי לפתור בעיה זו, שקול לייעל את המבנה של כל רכיב של כל רכיב של המנוע המוצק באמצעות ניתוח מכני מוצק וניתוח מכני מוצק. פירטו נתונים תיאורטיים, וניתחו ודנו על הרוטור, הסטטור, הפקק הקצה, הציר והבסיס של המנוע בזה אחר זה. בסופו של דבר צוות המחקר קבע שרטט הבסיס הוא הגורם החשוב ביותר, התמודד עם הסיכונים והאתגרים וגילה את בעיית הרטט הגדול של הבסיס. בהתבסס על תוצאות הניתוח, צוות המחקר תקשר עם המעצבים ובשילוב עם הייצור והעיבוד בפועל, אימץ אסטרטגיית שילוב שלחדשנות מוטורית"שינוי חומר הבסיס, עובי הדופן, ייעול הפריסה והגודל של צלעות הקירור, וביטול חלל האוורור הביניים" להפחתת ערך הרטט. מבסיס היציקה הנוכחית לבסיס של חלקים מרותכים פלדה, ולהגדיל את עובי הדופן של הבסיס, להפחית את מספר צלעות הקירור, ולהחיל על המוצר. לאחר שיפור הדפוס של המעצב, סדנת הייצור מעבדת בקפדנות על פי הדפוס, והמאמץ משתלם. בסופו של דבר, לאחר בדיקה ובדיקה, מנוע זה השיג את אפקט הרטט הצפוי והיה מרוצה על ידי המשתמש.

הפגישה הדגישה כי שיפור הרטט של מנוע AC H355 רמה 2 הוא דוגמה טיפוסית. עלינו ללמוד את הניתוח הקדם- של עיצוב מוצר מוטורי, ולהעמיק ללא הרף את התהליך של לימוד שיטות מתקדמות לניבוי תוצאות מוצר. האחת היא להשתמש בטכנולוגיית ניתוח מודאלי של אלמנטים סופיים כדי לעבוד קשה על למידה עמוקה והבנה מדוקדקת; השני הוא ללמוד לקדם יובש, ולהשתמש בניתוח מודאלי של אלמנטים סופיים על מפרטי מוצרים אחרים כדי להפעיל לחץ על עצמך. הגיבו לשוק, היצמדו לתפקיד, כוונו לכיוון העיצוב והמחקר, יישמו את מה שלמדתם והפכו את תוצאות העיצוב והרוח לגישה בלתי מעורערת של מאבק לקידום הכיוון של רעיונות מוצרי עיצוב ויעילות עבודת העיבוד.

במפגש, מעצבי מוצרים מוטוריים הביעו את דעתם והעלו רעיונות עיצוביים ובעיות עיצוב משלהם בזה אחר זה. מ-AC ל-DC לניתוח מנועי מתח גבוה-, הם התמקדו ברטט הליבה, עליית טמפרטורה ואינדיקטורים חשובים אחרים, והשתמשו בניתוח מודאלי של אלמנטים סופיים כדי לשלוט בניתוח הטרום-תכנוני, לחזק חשבונאות עלויות ולחזק את התקשורת במסגרת תוכנית התכנון האופטימלית לתכנון ולייצר מוצרי מנוע- באיכות גבוהה. דוח זה יהיה חי ומרגש, עשיר בקונוטציות וניתוח יסודי. זה יתחיל טוב לשיפור טכנולוגי נוסף וחדשנות מוטורית, במיוחד לתכנון ראשוני של מנועים מיוחדים. הוא מספק כיוון וערבות, ויש לו משמעות מנחה חזקה.