כדי לפתור את בעיית הרטט של המנוע חייבת להיות עד כדי כך

כדי לפתור את בעיית הרטט של המנוע חייבת להיות עד כדי כך

מנוע וכל שאר המכונות והציוד, בתהליך הפעולה, יש אנרגיה, חום, בלאי, רטט ופרמטרים פיזיים וכימיים אחרים של ההעברה והשינוי, שינויים אלה במידע ישירות ובעקיפין משקפים את פעולת המנוע, והרטט יכול להיות רגיש לשקף את פעולת המנוע.

 

גורמים רבים המובילים לרטט מוטורי, איכות המנוע עצמו, בעיות התאמת המנוע והציוד, אך גם השימוש בפועל בתנאי העבודה וכן הלאה.

 

מבחינתהמנועגוף, מעיבוד חלקים, מתפתל קבוע, איזון רוטור, חלקים ורכיבים עם הקישור לבקרה, יכול להבטיח שמאפייני הרטט המכני המובנה של המנוע כדי לעמוד בדרישות. בנוסף לרטט הנגרם על ידי גורמים מכניים, גורמים חשמליים לרטט נפוצים גם יותר, כמו פער אוויר של סטטור רוטור לא אחיד הנגרם על ידי הסטטור וליבת הרוטור אינה מיושרת עם ההפעלה הצירית הנגרמת כתוצאה מתדירות אספקת החשמל הנגרמת כתוצאה מתהודה וכן הלאה. ניתוח רטט הנגרם על ידי גורמים חשמליים, ניתן לשפוט ישירות על ידי ניתוק אספקת החשמל.

 

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתנאי השימוש השונים בדרישות הרטט המוטורי אינן זהות, מה שדורש את חוזקו הכולל של המנוע להעלות דרישות מיוחדות, ולכן צדדי ההיצע והביקוש של התקשורת המלאה חשובים במיוחד.

 

 

רטט מוטורי ניתוח

 

1. רוטור, מצמד, צימוד, גלגל כונן לא אחיד שנגרם.

 

2. ליבת הברזל תומכת בג'יאן רופף, אלכסוני, כישלון סיכה רופף, קשירת רוטור פלאת חוט אינה הדוקה, איזון הרוטור אינו טוב וכו 'הנגרם על ידי החלק המסתובב של חוסר האיזון.

 

3. חלק הצמדה של מערכת האובייקטים אינו מרוכז, קו המרכז אינו עולה בקנה אחד, המרכז אינו נכון. הסיבה לכישלון זה נובעת בעיקר מתהליך ההתקנה, ריכוז לקוי, התקנה לא תקינה.

 

4. קו האמצע של חלק ההצמדה הוא במקביל למצב הקור, אך לאחר רץ למשך תקופה מסוימת, בגלל נקודת ציר הרוטור, בסיסו ועיוותים אחרים, קו האמצע נהרס וסיבות אחרות לייצור רעידות.

 

5. כאשר המנוע המחובר להילוך, כישלון צימוד, עקיצת הילוכים רעה, שיני הילוכים לובשות חמורות, צימוד מוטה, התאמה לא נכונה, צורת שן צימוד שן, מרחק השן אינו נכון, מרווח גדול מדי או ללבוש רציני, יגרום לכמות מסוימת של רעידות.

 

6. פגמים במבנה המנוע עצמו, כמו כתב העת סגלגל, כיפוף פיר הרוטור, פער גדול מדי או קטן מדי בין הפיר לאריח הצירי, דיור הנושא, צלחת יסוד, חלק מהבסיס ואפילו כל בסיס ההרכבה המנועי של הקשיחות.

 

7. תיקון חסר ביטחון בין המנוע לצלחת הבסיס, התרופפות ברגי כף הרגל, התרופפות בין מושב המיסב לצלחת הבסיס וכו '.

 

8. המרווח בין הפיר לאריח הפיר גדול מדי או קטן מדי, לא רק לגרום לרטט יכול גם להפוך את השימון והטמפרטורה של אריחי הפיר כדי לייצר לא תקינים.

 

9. הרטט מועבר על ידי העומס שהמנוע נגרר. לדוגמה, מאווררים מונעים על ידי מנוע, משאבות רטט, הנגרמת כתוצאה מרטט מנועי.

 

10. שגיאת חיווט סטטור מנועי AC, פלאת תיל רוטור מנועי מנועי קיצור מפותל, עירור מוטורי סינכרוני המתפתל בקיצור פונה לסיבוב, שגיאת חיבור עגולה של קו מנוע סינכרוני, שגיאת רוטור מנוע אסינכרוני מסוג כלוב, וזאת עיוות גרעין של סיבוב נגרם על ידי סטטור ואוויר של סיבוב, איננה מופרזת באוויר.