מנוע 2 כ"ס ו-Vfd

כּוֹתֶרֶת:

YVFE3 מנוע LV משתנה בתדר

הקדמה קצרה

עיצוב תרמי הוא עוד ביטוי חשוב של ההתאמה של השניים לתנאי הפעלה שונים. מנועי כוח-תדרים משתמשים בעיקר בקירור -עצמי של מאוורר. מאוורר הקירור מחובר בצורה נוקשה בקואקסיאלית עם הרוטור, והמהירות יורדת ככל שמהירות המנוע יורדת.מבנה הקירור מתוכנן רק לפי המהירות המדורגת. ברגע שהוא נכנס לפעולה במהירות- נמוכה, נפח האוויר של המאוורר אינו מספיק, דבר הנוטה לבעיות הצטברות חום; המרה בתדירות-מנוע 2 כ"ס ו-vfdבדרך כלל משתמשים בקירור אוויר מאולץ עצמאי, ומאוורר הקירור מונע על ידי ספק כוח נפרד בתדר-. ללא קשר למהירות המנוע עצמו, נפח האוויר תמיד יציב.

יחד עם זאת, עיצוב צלעות הקירור של הבסיס צפוף יותר, או שטח גוף הקירור גדל כדי לחזק את יכולת פיזור החום בתנאי הפעלה מיוחדים כגון מהירות נמוכה ותדירות גבוהה, כדי למנוע כשלים הנגרמים מטמפרטורה מופרזת. הבדלים בעיצוב הרוטור משפיעים גם על ביצועי ההפעלה. פסי מנחה הרוטור של מנועי תדר הכוח מתוכננים בהתאם למומנט הנקוב. מומנט ההתחלה אינו מספיק במהירויות נמוכות, והפסדים נוספים נגרמים בקלות על ידי הרמוניות בתדרים גבוהים.

רצועות מדריך הרוטור של המרת תדרמנוע 2 כ"ס ו-vfdעשויים בעיקר מחומרים מוליכים מאוד, או מותאמים לחתכים כפולים-כלובים ו-חריצים-עמוקים, מה שלא רק משפר את מומנט ההתנעה במהירויות נמוכות, אלא גם משפר את היכולת נגד-אובדן בתדרים גבוהים, ורמת איזון הרוטור גבוהה יותר, מה שיכול להבטיח טווח פעולה חלקה של מהירות ורעש.

פרמטרים טכניים עיקריים

יישומים

מֶלֶט

כִּימִיָה

לִשְׁאוֹב

חיסכון במים

בחר סימו, בחר איכות!

תגיות פופולריות: מנוע 2hp ו-vfd, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, הצעת מחיר, מחיר נמוך, במלאי, תוצרת סין